Author Archives: Dallapiazza

About Dallapiazza

Este trabalho de pesquisa é destinado à Força Aérea Brasileira. Tem como objetivo principal orientar os atuais e futuros engenheiros, que trabalham ou pretendem trabalhar nestas atividades de lançamento de foguetes de sondagem ou veículos lançadores de satélites, sobre o projeto correto do circuito de segurança e atuação de solo, os riscos existentes e as medidas preventivas que devem ser adotadas na proteção do mesmo, a fim de torná-lo seguro e fornecer subsídios para o lançamento seguro do VLS-1 V04, bem como ser fonte de material didático sobre este assunto. É também uma homenagem ao meu tio, Brig Eng Roberto Della Piazza (1938-2013), T72 do ITA e Ex-Diretor da Diretoria de Material da Aeronáutica, cujo sobrenome correto do pai e do avô é Dallapiazza.

17 – Especificação dos resistores de 10 Ω, 200 Ω, 1kΩ, 10 kΩ, 20 kΩ, 50 kΩ e 100 kΩ utilizados no circuito de segurança e atuação de Veículos Lançadores de Satélites.

Posted on August 9, 2013 by Dallapiazza

17.1 – Fontes bibliográficas nas quais estes resistores são citados ou utilizados num circuito: 17.1.1 – 10 Ω (PIERSON, 1969) 17.1.2 – 200 Ω (JOFFE e LOCK, 2010) (LEOPOLD e ROSENTHAL, 1975) 17.1.3 – 1 kΩ (JOFFE e LOCK, 2010) (LEOPOLD e ROSENTHAL, 1975) … Continue reading →

Posted in Uncategorized | 1 Comment

18 – Comparação entre os Sistemas de Iniciação de Detonadores.

Posted on August 9, 2013 by Dallapiazza

1 – “Electro-Explosive Device” (EED) vs. “Laser-Initiated Deployment” Segue abaixo a comparação feita entre os dois principais sistemas de iniciação de detonadores mais utilizados na atualidade, com o objetivo de mostrar que o sistema que utiliza laser é mais seguro … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Leave a comment

3 – Falhas técnicas na segurança dos propulsores A, B, C, D e no projeto do circuito de Segurança e Atuação dos detonadores do primeiro estágio do VLS-1 V03.

Posted on July 31, 2013 by Dallapiazza

Com base nas pesquisas bibliográficas realizadas e no Relatório da Investigação do Acidente (COMAER, 2004), ocorreram as seguintes falhas técnicas na segurança dos ignitores e no projeto do Circuito de Segurança e Atuação dos detonadores dos propulsores A, B, C e … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Leave a comment

6 – Terceira possível causa do acidente ocorrido com o VLS-1 V03, em 22 de agosto de 2003, em Alcântara, Maranhão.

Posted on June 29, 2013 by Dallapiazza

dallapiazza@gmail.com O slide abaixo aborda uma questão que é um fator técnico no acidente com o VLS-1 V03: Fonte: (GOMES, 2008) Se a superfície da estrutura do VLS-1 V03 não possuía metalização, ela não era eletricamente condutora e, portanto, não dissipava … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Leave a comment

1 – Visão Geral do Sistema VLS-1 V03, cablagem dos fios dos detonadores, sala de interface, casamata e linha de disparo.

Posted on June 16, 2013 by Dallapiazza

dallapiazza@gmail.com Segue abaixo uma visão geral do sistema VLS-1 V03 composta por: torre de umbilicais, cablagem dos detonadores, sala de interface, linha de fogo e casamata, juntamente com o diagrama simplificado da figura 79 da página 50 do relatório da … Continue reading →

Posted in Uncategorized | Leave a comment

2 – Melhorias sugeridas no projeto dos circuitos de Segurança e Atuação dos propulsores do primeiro estágio do VLS-1 V03.

Posted on November 30, 2011 by Dallapiazza

2.1 – INTRODUÇÃO A maioria  das proteções apresentadas no desenvolvimento desta Análise Técnica foram sugeridas para prevenir a iniciação não intencional dos detonadores ocasionada pela passagem de descarga eletrostática (ESD) através do explosivo primário do “primer”. A proteção da antena em … Continue reading →

Posted in Uncategorized | 2 Comments